Fabricant personnalisé de rouleaux de pincement et de rouleaux de tension pour les lignes de galvanisation à chaud

Positionné immédiatement en aval du cisaillement dénulé et adjacent à la table de guidage, l'ensemble de rouleaux de pincement comprend deux rouleaux:

Rouleau inférieur: un rouleau fixe et non entraîné avec une surface plaquée chromée.

Rouleau supérieur: un rouleau motorisé avec une surface recouverte de polyuréthane, monté sur un cadre oscillant actionné par un système pneumatique pour faciliter le levage et la baisse. Le rouleau est entraîné par un moteur à engrenage AC équipé d'un frein, transmettant un couple à travers un couplage universel. Le positionnement est surveillé via des commutateurs de proximité.

Pendant le filetage de la bande, le rouleau de pincement reste ouvert pour recevoir la tête de bande. Une fois que la bande traverse la table de guidage, un capteur photoélectrique détecte sa présence, incitant le rouleau de pincement à fermer. Les rouleaux engagés font ensuite avancer la tête de bande vers l'avant, assurant du filetage lisse et de la prévention de l'accumulation de bande.

À la fin de la bobine, le système d'entraînement synchronise la vitesse du rouleau supérieur avec la vitesse de la ligne. Le rouleau de pincement se ferme ensuite à la tension de la queue de bande, en maintenant l'alignement de la bande et en empêchant la perte ou la déviation de tension.

En règle générale, un ensemble de rouleaux de tension se compose de deux rouleaux de tension et d'un rouleau de presse. Dans des sections spécifiques, telles que la sortie de la fournaise de recuit, les configurations peuvent inclure trois rouleaux de tension ou deux rouleaux de presse pour augmenter l'angle de recrues, pour accueillir des différentiels de tension significatifs entre les zones du four et du zinc.

L'assemblage comprend:

Rouleaux de tension: traités en surface pour améliorer le frottement, généralement par le revêtement en caoutchouc ou le revêtement en carbure de tungstène. Alors que les doublures en caoutchouc nécessitent un remplacement annuel en raison de l'usure et de la déformation potentielle, les revêtements en carbure de tungstène offrent une durabilité supérieure, avec une dureté de 11 0 0 - 1300 HV, une épaisseur de 0,08–0,1 mm et une rugosité de surface (RA) de 3 à 5 µm.

Rouleau de pression: généralement bordé en caoutchouc à l'aide de polyuréthane ou hyplon, avec un rivage une dureté de 80 à 85 degrés et une épaisseur de couche en caoutchouc de 15 à 25 mm.

Les rouleaux de tension sont disponibles en deux types structurels:

Conception de l'arbre: offre une intégrité structurelle plus élevée, bien qu'à un coût de fabrication légèrement accru.

Conception de demi-arbre: offre une rentabilité et une facilité de maintenance.

Dans les sections post-galvanisantes, les rouleaux de tension sont équipés de systèmes de grattoirs pour maintenir la propreté de la surface.